9月27日、プラモデル展示会へ見学に行ってみました

近頃は暇ができたらドライブばかりだったので、ただでさえ狭いワタクシの見分を広めるためにとあるイベントへ出掛けました。
2026年9月26日・27日、いとく大館ショッピングセンター3階で開催されていた模型展示会「1970年から2000年までのレーシングカー」を見てきました。

秋田県大館市のプラモデル愛好家、堀内さんによる単独開催。
とても人当たりと愛想の良い方で、「あぁ～もうどうぞどうぞ好きなだけ撮ってください！」と、許可を下さいました。
是非ポーズをとってのお写真をとお願いしてみたが、照れてらっしゃったのかコチラを向いてはくれませんでした。
「アダシ（わたし）なんか撮ったら祟られますよ！」とまで仰っておられた笑。

展示総数は約170点。F1やGT、ラリー系のレーシングカーを中心に、戦車や戦闘機等のモデルも結構な数が並べられていました。
せっかく並べられてはいたものの、ミリタリー系に興味はほぼ無いためワタクシが好きな車種を中心にじっくりと拝見させて頂きました。

”PEUGEOT 206WRC ESSO”
今回並んでいた物の中ではワタクシの琴線に一番響いたマシン。ベースのホワイトカラーにESSOの赤文字＆大きく描かれたライオンの青が映えて非常に格好良い。
個人的にこういった市販モデルベースのラリー仕様車の中では、排気量1㍑台のコンパクトでケツのデカいハッチバック車に強く魅力を感じることが多い。
最近では、日本車ではGRヤリス、海外モノではフォード・フィエスタR5が大好物。故ケン・ブロック氏が駆っていたフィエスタが特に垂涎ものでした。

日本車でWRCカーは？と問われたなら、筆頭に挙がるのはランエヴォとコレではないでしょうか。
”スバル　インプレッサWRC”

ワタクシがガキの頃に普通に町で走行しているのを見かけることも度々あった初代のGC/GF系は置いてなかったが、2代目のGD/GG系は前期＆後期の2モデルがラインナップされていました。
車体のブルー＆イエロー・ホイールのゴールドはスバルラリーカーの象徴的なカラーコンビネーション。素敵です。

24時間レースについてはほぼ無知なワタクシでも知っている、伝説的マシンもありました。
”ZEXEL スカイラインGT-R”

スカイラインGT-Rの中では、ワタクシはR32のルックスが一番好きなのでこれが展示されていたのは非常に嬉しかった。
このZEXELスカイラインは国内グループAカテゴリーで29戦29勝というオバケ。さらにいつだったかの24時間耐久ではポルシェ911にとんでもない差をつけての堂々1位獲得したという情報も何かで見た気がします。

現代においてもRB26DETTエンジンは大変な人気みたいですね。
中古のスカイラインGT-Rをネット検索してみましたが、安い物でも約800万円。1,000万円以上は当たり前という相場でした。R34なんて3,000万円超…最早投機品ですね。
執筆していて、従兄がR32に乗っていることを思い出した。まだ所有しているようならそのうち乗せてもらおう。

以下、長くなりそうなので簡潔に。

カルソニック　スカイラインGT-Rの33と34。
オーバーフェンダー化されたGTマシンは、ともすればじっくり見ないと元のモデルが分からないこともまま有りますが、スカイラインはやっぱりスカイライン。天辺から見たボディラインが女性的でスタイリッシュ。
この車両ついては、恐らくこの時期はモータースポーツへの興味が薄れていたのでしょう、詳細は知りません。